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3、不檢查新件質量，裝配后出現故障的問題比較常見。

在更換配件前，有些維修人員對新配件不做技術檢查，拿來后直接安裝到工程機械上，這種做法是不科學的。目前市場上出售的零配件質量良莠不均，一些配件魚目混珠；還有一些配件由于庫存時間過長，性能發生變化，如不經檢測，裝配后常常引起故障的發生。

在更換新配件前一 定要進行必要的檢查測試，檢測包括外觀及性能測試，確保新配件無故障，其引起的不必要麻煩。

　　4.檢查卷筒、滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結、扭絞等現象，鋼絲繩夾板螺栓是否緊固，有螺母鎖緊裝置。

　　5.檢查提升機構聯軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動或短。

　　6.檢查各機構傳動是否正常，有無異常噪音。

　　7.檢查各潤滑部位是否完好。

　　8.檢查軌道上是否有妨礙橋式起重機運行的異物。三.每月檢查和維護。檢查制動片的磨損量不應超過2mm，制動片與制動輪的接觸面積不應小于70%；檢查各銷軸的安裝、固定、磨損和潤滑情況。每個銷軸的磨損不應超過原直徑的5%，小軸和芯軸的磨損不應超過原直徑的5%，橢圓度應小于0.5毫米。2、檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現象，檢查鋼絲繩的潤滑情況。3.檢查吊鉤是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%；掛鉤螺母的鎖緊裝置是否齊全，掛鉤組上的所有零件是否齊全可靠。吊鉤應轉動靈活，不卡死。4.檢查所有螺栓是否松動和短缺。5.檢查電機、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐一擰緊。6.檢查減速機的潤滑情況，油位應在規定范圍內，并采取措施防止漏油。7.潤滑齒輪。8.檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，并潤滑滑輪和滑輪軸。

在起重吊裝作業中。減少設備缺點率，都是十分危險的。緊急情況下難以逃開，因此，臂桿要發生特定程度的向前自然撓度。不但自己要時刻注意。還要互相提醒、互相檢查，是的防止方式是對全部操作工和緊固件工開展適度的機器設備實際操作學習培訓，需要對它一個的查看，由于她們早已接納了恰當實際操作的學習培訓，并掌握側拉的風險性和風險，