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液壓泵的工作壓力與外負載有關,若外負載增加,液壓泵的工作壓力也隨之升高。
齒輪泵的工作原理可以概括成三條:
⑴必須形成若干個密閉工作油腔;
⑵必須把這些油腔分隔成高、低壓兩腔;
⑶工作腔的密封容積必須連續變化。
齒輪泵的壓力可達25MPa.排量08-100mL/r.齒輪泵的容積效率約為0.95左右,總效率約為0.9左右。
中小噸位汽車起重機液壓系統采用的為三聯或四聯齒輪泵。
60K-70k噸汽車起重機主泵采用的是柱塞式變量油泵,它以調整斜盤角度來改變油泵的排量。它與其它齒輪油泵組成多聯油泵。
16~50噸汽車起重機的液壓系統采用的液壓泵為外嚙合齒輪式液壓泵(齒輪泵);并將多個齒輪泵組合在一起進行工作;我們稱之為多聯齒輪泵。






3、支腿液壓系統的故障與維修
由蛙式支腿的液壓原理圖可知,雙向液壓鎖8安裝在前支腿缸的上端,故其上的個固定螺栓的松緊程度必須一致,否則會造成密封環的損壞而漏油。它的作用是:防止起重機作業時支腿自行回縮;防止起重機行駛或停放期間支腿自動下落。在H型支腿的液壓系統中,就沒有分流閥而有轉閥,支腿可以單獨動作,對地面的適應性好,但產生故障的情況卻與蛙式支腿的差不多。
在起重吊裝作業中。減少設備缺點率,都是十分危險的。緊急情況下難以逃開,因此,臂桿要發生特定程度的向前自然撓度。不但自己要時刻注意。還要互相提醒、互相檢查,是的防止方式是對全部操作工和緊固件工開展適度的機器設備實際操作學習培訓,需要對它一個的查看,由于她們早已接納了恰當實際操作的學習培訓,并掌握側拉的風險性和風險,